子系统试验包括性能试验和系统集成试验。性能试验需要气囊跟环境件一起装车，磨损监测，静态点爆，验证对环境件的冲击。包括高低温，磨损监测机构，85℃，-35℃。若塑料件被打碎，不但不能保护人，刹车片磨损监测，还会对人造成伤害。系统集成试验是通过车身安装被动安全相关零件，进行滑台测试。相对于整车碰撞测试可以节省时间和费用。可以提前锁定被动安全的相关参数，为整车试验做铺垫。门内饰测试机械试验（力载荷下的门内饰尺寸稳定性试验、饰带区域试验的尺寸稳定性）强度试验（门拉手的试验误用力试验、顶面垂直方向zui大承载力试验、拉出力测试、扶手zui大承载力试验）耐久试验（扶手耐久试验、地图袋耐久试验、门把手耐久试验）环境试验（尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验）声学试验（噪音测试）在确定零件技术规范之后，主机厂的认证部门会根据这些规范，磨损监测中心，制定ADV计划，明确所有零件、子系统在开发各阶段所需进行的试验。产品工程师会把这些要求写进SOR，在采购过程中还会对供应商的试验能力进行技术认可。到了每次装车交样时，产品工程师和认证工程师都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。磨损监测机构-磨损监测-宁波慧声智创由宁波慧声智创科技有限公司提供。宁波慧声智创科技有限公司是浙江宁波,检测仪的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在慧声智导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创慧声智创更加美好的未来。)