与传统的桥梁支座相比，橡胶支座具有体积小、重量轻、安装方便等优点，能够减少施工难度和成本，提高施工效率。而且橡胶支座寿命长、维护简单，可以减少桥梁的维修保养成本。橡胶支座在桥梁结构中具有重要作用，不仅能够缓解桥梁荷载压力、减小噪音和震动，适应桥梁变形，还能方便施工和维护。因此，F4板式橡胶支座，在桥梁的设计和建造过程中，隔震F4板式橡胶支座，选择合适的橡胶支座是非常关键的板式橡胶支座目前几乎在世界各地普遍采用。早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，建筑F4板式橡胶支座，在第二次之后，英、德、美、日等许多国家相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累丁广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀的方法，公路F4板式橡胶支座，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘接性能，抗压弹性模量、抗剪老化性能、容许转角性能、摩擦系数。抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项目）抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。F4板式橡胶支座-朔涵-公路F4板式橡胶支座由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。F4板式橡胶支座-朔涵-公路F4板式橡胶支座是衡水朔涵路桥养护工程有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。)