颗粒动能干冰清洗工艺采用冷喷对设备表面处理和涂层去除应用。由于动能冲击力是颗粒质量和速度随时间的乘积，因此是输送系统通过将颗粒推进到工业中可达到的速度，实现了固体CO2颗粒可能产生的冲击力。即使在高冲击速度和直接迎面撞击角度下，与其他介质（砂砾，沙子，PMB）相比，固体CO2颗粒的动力学效应也很小。这是由于固体CO2的相对柔软性，其不像其他抛射物介质那样致密和坚硬。此外，颗粒在撞击时几乎瞬间从固体变为气体，这有效地提供了冲击方程中几乎不存在的恢复系数。的冲击能量被转移到涂层或基底中，因此冷喷射过程被认为是非磨蚀性的。关机1、持续喷射，干冰清洗发动机，将漏斗内的干冰排空，消除喷射管和喷嘴上的结霜。2、停止喷射。3、断开电源总开关。4、关闭气源开关。5、打开放气阀，使管路完全卸压。6、关闭漏斗盖。7、完全卸压后，断开电缆连接，拆卸管路，将其放置于设备上。操作要点1、决不可使异物进入进入漏斗，干冰颗粒加入漏斗时，必须要通过筛板。2、不可滥用喷和电缆。3、将扭曲的管路伸展。4、将设置脚板锁止。5、压缩空气压力低于5KG/cm2时，降低供冰速度，以免喷堵塞。6、将供冰速度降低，然后逐步升高，找到满足清洗效果要求的供冰速度。7、中断工作时要清空漏斗。8、首先清空漏斗，方可再次充填干冰。9、工作结束后，空喷1分钟。干冰技术源于美国干冰清洗技术源于美国，目前在美国、欧洲和日本等发达国家和地区应用很普遍。美国大规模采用干冰清洗进行飞机维修和飞机脱漆，波音公司对飞机进行大修也采用干冰清洗技术。固特异轮胎公司所有工厂均采用干冰清洗固特异轮胎公司分布在的每个工厂均采用干冰清洗技术清洗轮胎模具。日本也应用干冰清洗技术日本把干冰清洗应用在造船业的船体清洗上，不仅为企业节约了大量的清洗费用，更重要的是保护了环境。20世纪90年代干冰清洗开始使用国内干冰清洗技术始于20世纪9O年代末。较早采用于冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了丰厚的经济效益，有效的保障了铸件质量，维护了设备的正常运转。干冰清洗发动机-泰帝捷(在线咨询)由武汉泰帝捷干冰科技有限公司提供。武汉泰帝捷干冰科技有限公司是一家从事“干冰清洗机设备及配件销售,干冰清洗服务”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“泰帝捷”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使泰帝捷在清洗、清理设备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)