8.8.1.1试验频率四个主要旋转源的旋转频率（one-per-revolutionfrequencies）定义如下：FM=主旋翼旋转频率，HzFT=尾桨旋转频率，环境可靠性检测测试，HzFE=发动机旋转频率，HzFG=主减速箱旋转频率，Hz主旋翼与尾桨的桨叶通过频率，根据主旋翼与尾桨的桨叶数来确定：NM=主旋翼的桨叶数NM*FM=一阶主旋翼桨叶通过频率，HzNT=尾桨的桨叶数NT*FT=一阶尾桨桨叶通过频率，Hz每个直升机区域所用的试验频率可以使用表8-2a提供的公式确定。8.8.1.2正弦叠加随机试验量级根据表8-2b给出的公式，使用8.8.1.1条确定的正弦试验频率来计算每个频率下的正弦试验量值An。在表8-2b中同样给出了随机量级。将正弦和随机曲线综合在一起，（通常）就得到了总的试验曲线，如图8-6所示。8.8.1.3程序施加的控制输入振动量级应具有上面确定的正弦频率和宽带随机试验量级叠加后的频率内容。正弦频率应以不超过1oct/min的对数扫描速率从0.9fn到1.1fn之间变化，这里fn为试验谱的正弦频率。在设备三个正交轴向的每一轴向上，使用下面试验程序进行性能和耐久振动试验。a.使设备处于非工作状态，然后对设备进行频率从10Hz到2000Hz，扫描速率不超出1oct/min、加速度峰值为0.5g-PK的正弦扫描。记下设备上选定位置的加速度响应曲线，确定共振频率和放大系数。共振频率确定为比输入加速度幅值大两倍的响应峰值。b.使设备处于工作状态，按表8-2a和表8-2b规定，对设备施加表8-1相应的性能试验量级曲线，试验应持续必要的时间（10min），确定其在振动期间是否符合有关的设备性能标准。《UN38.3振动测试：锂电池航空安全的“生死签证”——VTL实验室护航运输》锂电池空运自燃事故频发，UN38.3认证成为国际运输的强制通行证！江苏威阔检测（VTL）依托CNAS/CMA双资质，提供全项UN38.3振动测试服务，以0缺陷记录助力企业突破航空运输壁垒。严苛测试方案复现飞行振动：对数扫频：7Hz→200Hz→7Hz（15分钟/循环，共12循环），模拟飞机起降、湍流冲击；振幅控制：1.6mm（低频）→0.8mm（高频），加速度峰值达8G。多轴向同步测试：X/Y/Z三轴依次振动（某动力电池模块因Y轴共振导耳断裂，优化后通过测试）。失效零容忍：测试后电池需满足：无泄漏、无解体、无起火、电压波动＜10%。江苏威阔检测（VTL）：精益求精，六人座椅静载强度测试在座椅安全领域，静载强度试验是评估座椅承载能力和结构稳定性的重要手段。对于六人座椅而言，由于其特殊的结构和应用场景，静载强度试验的要求更高、难度更大。江苏威阔检测（VTL）作为的第三方检测机构，凭借其的技术团队、的测试设备和丰富的行业经验，成为六人座椅静载强度测试领域的，为客户提供高质量的测试服务。VTL的六人座椅静载强度测试服务涵盖了各种类型的座椅，环境可靠性检测认证，包括飞机座椅、火车座椅、客车座椅等。我们根据不同的应用场景和标准要求，制定个性化的测试方案，确保测试的针对性和有效性。在测试过程中，环境可靠性检测标准，我们采用的加载系统和数据采集系统，对座椅进行的加载和控制，实时监测座椅的应力、应变和变形情况，南京环境可靠性检测，确保测试数据的准确性和可靠性。VTL的工程师团队不仅具备深厚的知识和丰富的测试经验，还不断学习和研究的测试技术和标准，不断提升自身的水平。我们积极参与行业标准的制定和修订，为推动座椅安全技术的发展贡献力量。环境可靠性检测认证-江苏威阔检测-南京环境可靠性检测由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司位于江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前威阔检测在电热设备中享有良好的声誉。威阔检测取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。威阔检测全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)