企业视频展播，请点击播放视频作者：全传科技（苏州）有限公司轨道的安装(A)安装前务必去除安装基准面(如符号★所示)上的毛边、凹痕及污物。(如图1.11.6)注意:因滑轨上涂有防鏽油，安装前请用洗淨油洗淨后再安装。防鏽油除掉后的基准面容易生鏽，推荐涂抹黏度低的主轴用润滑油。(B)将滑轨装在机床上后再锁紧装配螺丝，使滑轨与安装面轻轻地紧靠。(床身的基准面要与滑轨有标记线的一侧相接触，如图1.11.7)注意:安装使用之螺丝需先洗淨，直线导轨厂，并确认规格与滑轨相符，才可锁紧螺丝。(如图1.11.8)(C)按顺序将滑轨的定位螺丝锁紧，使滑轨与转向安装面紧密相接。(如图1.11.9)(D)使用扭矩扳手，将装配螺丝按规定的扭矩锁紧，使其紧密相接。(如图1.11.10)注意:滑轨装配螺丝的锁紧顺序是，从中央位置开始向端部按照顺序锁紧，这样也可获得稳定。(E)其馀的滑轨也依同样的方法安装直到全部完成。(F)将防尘盖缓慢地敲入装配螺丝孔，直到与滑轨的上面同一平面为止。导轨系统的设计导轨系统的设计力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，湖北直线导轨，一种称为哥特式(尖拱式)，直线导轨滑块，形状是半圆的延伸，接触点为顶点;另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。滑动轴承中的粘滑或静摩擦通常比循环轴承中的问题更多。这是因为滑动轴承的静摩擦系数和动摩擦系数之间存在较大差异。滑动轴承的摩擦系数会根据所施加的载荷，磨损和环境因素而变化。对于在圆轴上的滑动轴承，抵消粘滑效应的一种方法是选择实用的表面光洁度较高（表面粗糙度较低）的轴。为了防止粘滑，通常必须遵循2：1的比率（也称为2：1规则或约束比率），该比率的说定力矩臂距离不应大于轴承长度的两倍。滑动轴承应用。较小化粘滑的另一种选择是使用空气轴承导轨。对于空气轴承，摩擦力仅是运动引起的空气剪切的函数。因此，空气轴承组件中的静摩擦和动摩擦之间的差基本为零，因此消除了粘滑问题。直线导轨厂-湖北直线导轨-全传科技滚珠花键由全传科技（苏州）有限公司提供。全传科技（苏州）有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)