企业视频展播，请点击播放视频作者：合肥世佳电工设备有限公司防止电子汽车衡的几个方法第二种，通过在秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，电子汽车衡厂家，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子汽车衡的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，合肥电子汽车衡，这时传感器的输出端就会产生电压信号，通过运算放大，小型电子汽车衡，A／D转换后该数字信号再送到中央处理器进行处理，通过显示仪表显示，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在汽车衡底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。例如，合肥某一煤厂就发生过这种情况，由于已知该货车的皮重，当该货车装满货后过磅毛重反而比皮重还轻，从而引起司磅员的怀疑，检查发现该汽车衡的四只传感器边均被人垫上大木块，移去大木块后，电子汽车衡恢复正常。免标定。可以通过计算机进行并输入仪表进行标定，不需要像模拟传感器系统在应用时必须对二次仪表进行现场标定，同时由于是数字传感器，其从传感器到仪表的信号衰减是可以忽略不计的，当然免标定的精度不如加载标定，如果可以加载标定尽量加载标定以确保精度要求。模拟系统的免标定要复杂一些，同时精度不如数字系统。自诊断，报警功能。因为数字传感器组成的称重系统，每个数字传感器都有一个地址，所以仪表可以通过诊断程序连续检查各传感器输出信号，是否中断，输出是否明显超出范围等。若有问题，在仪表或控制器上会自动显示或报警，而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，只有在设备检修或重新鉴定时才会发现有问题，随意数字传感器组成的称重系统具有独立地确定问题原因并进行故障排除的可能性。防，防纠纷。因为数字传感器组成的称重系统，可以通过诊断程序知道每一个传感器的输出，如果一个传感器输出不正常可以在仪表中读出来。同时通过传感器的日志可以知道什么时候传感器有过超载等，避免不必要的纠纷。而模拟的系统是由于多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，导致如果一个传感器坏了或人为的做了手脚，系统是无法知道的。电子汽车衡的基坑形式一般有三种，分别是无基坑，浅基坑和基墩式。无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜；浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式；基墩式一般是在无基坑或浅基坑的基础上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些经常掉落杂物和颗粒的场合，方便清扫，防止秤台被硬物卡住影响称量精度。考虑到施工的方便和成本，常见的是无基坑式全电子汽车衡安装方式。无基坑注意事项：需要浇筑混凝土引坡，车辆上衡相对较难．必要时需要配套安全护栏。出于安全考虑，一般无基坑的汽车衡安装高度控制在0.5m左右。浅基坑注意事项：投资较大，需要做好排水。深基坑的使用非常罕见，一般情况下不推荐客户使用，因为施工挖到一定深度会需要设计院根据当地土质来设计，适用于北方较寒冷地区。一台好的汽车衡基础通常造价不菲，选择合适的位置来制作基础也是尤为关键。地磅电子汽车衡-合肥电子汽车衡-世佳|易维护(查看)由合肥世佳电工设备有限公司提供。合肥世佳电工设备有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽合肥的行业设备等行业积累了大批忠诚的客户。世佳带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)