取f＝0.3?抱箍与墩柱间的静摩擦力为F＝f×N＝f×4×n×F1＝0.3×4×n×14=16.8n?若临时设施及盖梁重量为G，则每个抱箍承受的荷载为Q＝G／2。?取安全系数为λ＝2，则有Q＝F／λ即G／2＝16.8n/2；n=0.06×G，故可取n为整数。?可见，加强吊线抱箍，抱箍法从理论上是完全可行的.箍结构上应注意的问题箍身应有适当强度和刚度，以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量，可采用厚度为10mm～20mm的钢板。?盖梁施工前，在柱顶用全站仪按三角交会法放出柱的中心点，以确定立柱中心的偏位，同时，用垂球量测倾斜度，若误差均满足规范要求，则可将该两立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，否则，应进行处理。立模前，首先要搭好支架，并将支架与底板抄实。立模顺序为：底模→侧模→端模。立模前要涂刷好模板油（隔离剂）。待钢筋安装完毕后，合两侧模板和两端模板，认真检查各部位的连结是否牢固可靠。安装好的模板各个指标严格按照《公路桥涵施工技术规范》中相关要求进行检查。要检查竖直度，相临模板的表面高差，长、宽、高等，确保达到施工规范和设计图纸的要求。保证结构的设计形状、尺寸、模板间各部件之间相互位置的准确性弹簧卡箍由于对材料弹簧有较大要求，故常规使用65MN，弹簧钢，建筑加强吊线抱箍，经热处理制成。表面处理：镀锌钝化Fe/EP.Zn8，去氢处理参照QC/T625.弹簧卡箍特点360°内圈精密设计，密封后是个完整的圆均匀，桥梁加强吊线抱箍，密封性能更胜一筹；刺边缘材料处理，有效防止管道受损；经过有效去氢处理，长期使用不必担心断裂等问题；按照欧洲标准表面处理，盐雾试验可达到800小时以上；安装简便；经过36小时持续弹性测试，保证高强度的机械性能；弹簧卡箍参考尺寸桥梁加强吊线抱箍-朔涵(在线咨询)-加强吊线抱箍由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是河北衡水,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在朔涵领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创朔涵更加美好的未来。)