管道堵水气囊由增强天然橡胶制成，每一个管道封堵气囊在交付前，都会在1.5倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度，管道封堵气囊，采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。管道堵水气囊，由气囊、压力表、三通、6米长气压胶管，封堵气囊，打气筒组成。在建筑楼层闭水试验中能承受2-6层楼水的自然压力。桥梁气囊内模利用后，用净水冲洗洁净，市政封堵气囊，有粘附着水泥的地方冲洗不失时，应警惕用木板或盾器刮除，橡胶封堵气囊，以免橡胶气囊内模破坏。桥梁气囊内模如临时不消，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并安排在透风干燥处，防备将气囊内模扎破。桥梁气囊内模不得与火源、油类及打仗，不得与锋利硬物放在一起，防备将气囊内模扎破。如发明气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其外貌打毛，用洗濯后，涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补打开立管检查口，将橡胶气囊里面的空气排空，然后从检查口慢慢向上送入约0.2m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度，（经验是以100型号为例，充气时用手摇动气囊，直至气囊与管壁刚结合的时候，再用打气筒缓慢的充气2下，这时气囊能承受2层自然水压力）操作人员在下层充气，上层。注意，橡胶气囊要避免放在立管管件接头处，原因：（1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性。（2）以免橡胶气囊向一侧膨胀，气压打不上去，如果继续充气，橡胶气囊会被打破。对于铸铁排水管，要求清砂干净，内壁平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破。各种规格的橡胶气囊必须在相应的管道内使用，不能以小代大。管道封堵气囊-封堵气囊-朔涵(查看)由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司实力不俗，信誉可靠，在河北衡水的金属建材等行业积累了大批忠诚的客户。朔涵带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)