支座配套钢板主要是作用是为了让支座均匀受力、防止支座因为受力不均而产生剪切变形，从而造成橡胶支座的早期损坏。橡胶支座配套钢板《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》，也可按客户图纸要求定制支座配套钢板。产品属性板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁桥梁楔形钢板的计算，承台桥墩均采用大块钢模板施工，楔形预埋钢板装置，设拉杆。楔形钢板采用δ＝6mm厚钢板，[10竖带间距0.3m，[14横带间距0.5m，竖肋采用[10槽钢，支座预埋钢板装置，间距30cm，横肋采用[14槽钢，间距100cm。横肋采用2[14a工字钢，公路预埋钢板装置，拉杆间距150cm。拉杆采用φ20圆钢承台尺寸：钢梁部分11.4×18.4×3.5m。模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。所以当横桥向位移量不大时，可选择单向活动支座。安装四氟板式橡胶支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位。支座配套上下钢板与支承垫石顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，预埋钢板装置，在四氟支座底面与支承垫石之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节，既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底预埋钢板用锚固螺栓或断续焊接与支座上钢钢板连接起来。支座预埋钢板装置-朔涵(在线咨询)-预埋钢板装置由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。支座预埋钢板装置-朔涵(在线咨询)-预埋钢板装置是衡水朔涵路桥养护工程有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。)