企业视频展播，请点击播放视频作者：武汉金吉物流有限公司一直以来，中标的做法被全社会广为诟病，曾规定在采购中拒绝中标。然而绝大多数的货主在大件运输招标中仍然采用中标的做法，采用一轮公开报价，第二轮单独进行竞争性谈判的方法，反复压价，没有低，只有更低。运输评标过程中，包括全措施、装备状况的指标几乎不看，主要看价格。这种做法导致大件运输公司时无底线压价，盾构机运输，操作过程中只能无底线降低成本，全措施能简单简单，导致大件运输事故频发。为此，笔者简要分析大件运输货主的几重风险，希望能够引起业界重视，尤其是货主单位的决策人的重视。一、货损的风险1.买运输保险也未必全，普通保险以下几种情况不理赔，一旦出险货损而被保险拒赔，承运人未必有能力赔偿，货主终肯定受损失;(1)限运输;(2)旧货;(3)运输车辆驾驶员个人手续不全;(4)运输车辆无手续不全;(5)自车自货碰撞损坏;(6)其他违规行为;2.因为货物损失而修复时间耽误;二、治责任风险(比如杭州盾构机撞桥事件对货主影响很大);三、限运输延误工期的风险1.因为货物晚到而误工造成的间接损失更大;(1)人员、机械闲置等费用;(2)晚开工、投产利息等损失;2.没有按照施工计划产生的信誉风险;这些超大件货物在装车后，一定要先用钢丝缆绳装车后固定牢固，以防滑动导致破损。对于货物超出车身的尾部部分夜间一定要悬挂红灯，以便于车辆安全行驶。对于超高、超大的笨重货物，为确保通行，事前应该对运输路线进行勘察，制定紧急预案。运输必要时还需请有关部门协同在前引道开路，以便排除障碍，顺利通行。同时由于超大件货物的外形尺寸较大，给运输带来了较大的难度，在运输过程中就必须综合考虑货物、运输工具、装卸条件等情况，确保能将货物安全送达。盾构机运输-武汉金吉物流由武汉金吉物流有限公司提供。武汉金吉物流有限公司是一家从事“物流,长途运输,大件设备运输,普通货物运输”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“金吉”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使金吉物流在国内货运中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事武汉大件运输公司，武汉重大件物流，武汉大件运输车的服务商，欢迎来电咨询。)