上部应每两层且多每10米安装一个安全网。安全网的质量必须严格满足相关规定的要求，检查必须按照相关规定进行。工作人员在安装和拆卸电梯井口安全网时，必须要配带安全带，对楼层和屋面短边尺寸大于1.5米孔洞的周边要按要求设置防护栏杆，在孔洞底部设立安全网。在电梯井口设置符合的安全警示标语，设置安全警示标语要求醒目明显，在夜间的时候需要设置警示灯。电梯井口的防护栏杆应以黄黑相间的条纹标示，旧房电梯加装，电梯井口防护设施需要临时拆除或变动的需要经过项目负责人和项目专项安全员签字认可，并做好拆除或变动后的安全应对措施，同时要告知现场所有工作人员。次数用完APIKEY超过次数限制B.检查各润滑部位，应润滑良好，减速器油液不足时应予以补充。C.检查导轨架、附墙系统，电缆滑车及齿条紧固螺栓应牢固。D.检查电缆臂及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。E.检出减速器有无异常发热及噪音（减速器的温升不得超过60K）。F.检查电器元件接头，应牢固可靠。3、月检A.检查驱动齿轮磨损情况，用公法线千分尺测量，旧房电梯加装工程，跨二齿侧公法线，旧房电梯加装厂家，新齿37.1mm，旧房电梯加装公司，允许磨损到35.3mm。B.检查齿条齿厚，用齿厚游标卡尺测量，新齿齿厚为12.566mm，允许磨损到10.6mm。C.检查电机制动力矩，用杠杆和弹簧秤检查构件构件及焊缝进行一次检查。次数用完APIKEY超过次数限制因为快速电梯一般分为单层运行速度和多层运行速度两种，在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位。作用1：在电梯运行到端站时强迫电梯进入减速运行。作用2：目前许多电梯都用强迫减速限位作为电梯楼层位置的强迫校正点。故障现象1：电梯快车不能向上运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。故障现象2：电梯快车不能向下运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。故障现象3：电梯处于故障状态，程序起保护。可能用故障代码显示为换速开关故障。原因：可能是向上或向下强迫减速限位已坏。因为强迫减速限位在电梯安全中显得相当重要次数用完APIKEY超过次数限制旧房电梯加装厂家-旧房电梯加装-厦门德菱电梯设计由厦门德菱电梯工程有限公司提供。厦门德菱电梯工程有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)